«Мам, поедем на детскую железную дорогу! — потребовал мой сын, вернувшись с прогулки. — Петька с папой был, я тоже хочу». Спорить было бесполезно. И субботним утром мы отправились в Сырецкий парк (ул. Тимофея Шамрыло, 4, ст. метро «Дорогожичи»).
До конца августа действующая здесь железная дорога работает по субботам, воскресеньям и в праздничные дни — с 11.00 до 15.30 (справки по тел. (044) 458-4834). Полуденный зной не испортит прогулку: парк тенистый, деревья успешно отражают атаки ультрафиолета.
Как пройти от метро к перрону детского вокзала, нам подсказали прохожие. Поезд отправляется через каждые 20 мин. Протяженность дороги — всего 2,8 км. Этот путь — туда и обратно — состав преодолевает за 15 мин. с учетом 5-минутной остановки на конечной станции маршрута — «Вишенка».
Желающих совершить прогулку под стук колес было достаточно. Купив билеты в кассе (15 грн. — для взрослых, 11 грн. — для детей 6—14 лет, малышам до 6 лет — бесплатно), я присела на скамейку. Но скучать не пришлось: мой непоседа заметил два больших батута и надувную горку. Владельцы батутов, дабы вписаться в график движения поездов, четко регламентировали время для забавы: можно купить билет на 5, 10 и 15 мин. (из расчета 20 грн. за 15 мин.). А еще к услугам юных пассажиров — веломобили и лошадки. Мой сынишка прыгать отказался, зато успел проехать два небольших круга на пони по кличке Мячик (25 грн.).
Приметив на перроне бабушку, торгующую леденцами на палочке «Петушок» (8 грн.), я вспомнила детство. Сына лакомство не впечатлило — похоже, новое поколение выбирает чупа-чупс. Никакой другой снеди, кроме леденцов, на вокзале не продают, поэтому любителям перекусить на природе стоит принести бутерброды и напитки из дому. Сырецкий парк — идеальное место для пикника.
Стук колес прибывающего поезда вызвал радостную суету и ликование. Не фотографировал поезд и своих малышей на его фоне только ленивый. Пассажиров у вагонов встречал персонал — проводницы, технические работники, милиционеры… Все в форме, все — подростки, но все — по-взрослому. Массовая фотосессия, начавшаяся на перроне, продолжилась в вагонах. Они похожи на электрички, но намного уютнее и ярче пригородных составов.
Поезд тронулся, и вскоре из окна открылся вид на огромный 20-метровый овраг. Однако заинтересовать сына необычным пейзажем мне не удалось — внимание малыша захватили школьницы-проводницы, которые проверяли билеты. «Я тоже так хочу», — прошептал ребенок мне на ушко.
На обратном пути, от станции «Вишенка» до станции «Яблонька», проводница объявила, что в клуб юных железнодорожников приглашают ребят 10—16 лет для обучения. Кстати, чтобы стать помощником машиниста, нужно три года регулярно посещать занятия. В роли преподавателей выступают специалисты Юго-Западной железной дороги, частью которой и является железная дорога для детей. Чтобы получить работу, экзамены посетитель курсов должен сдать на «отлично».
Дети в железнодорожной форме работают с большим удовольствием. «Не только ради интереса и знакомства с новыми друзьями, — сообщила 13-летняя проводница Татьяна, — а чтобы освоить азы будущей профессии».
Узнав о том, что заниматься в клубе ему пока рановато, мой мальчик огорчился. Его утешила большая детская площадка с пятью горками и разнообразными препятствиями, посещением которой завершился наш визит в Сырецкий парк. Пока ребенок резвился с детворой, я получила возможность заняться фитнесом: рядом с детской площадкой обустроена отличная спортивная площадка с тренажерами.
