30 сентября в девяти составах скоростного трамвая на Борщаговке появился Wi-Fi — медленный, но бесплатный беспроводной интернет.
Киевские власти не стали объяснять причины своего странного решения — вероятно, их просто греет мысль, что интернет достался жителям Борщаговки без копейки бюджетных денег, а наличие сети в вагоне поможет пассажирам легче переносить тяготы утренней и вечерней давки. На очереди проведение Wi-Fi в метро, правда, уже за государственный счет.
Покрыть всемирной паутиной общественный транспорт — не столичное ноу-хау. Волна «интернетизации» трамваев стремительно накрывает украинские города. «Оцифрованные» трамваи есть в Днепропетровске, Виннице, Одессе, Львове, Запорожье. Не игнорируют передовые технологии и соседи — интернет проведен в трамваи Санкт-Петербурга, Смоленска, Томска, Челябинска, Магнитогорска, Сочи, Ульяновска. А вот в Мурманске и Кременчуге вай-фай провели в троллейбусы — в этих городах нет трамваев.
Навязчивое стремление чиновников покрыть интернетом общественный транспорт объяснить трудно. Однако все-таки попробуем разыскать рациональное зерно в действиях власти.
Версия первая. Конспирологическая
Мэры городов и местные чиновники принадлежат к какому-то тайному ордену, которому для достижения поставленных перед ним целей (мировое господство? построение «града земного»? выведение новой породы людей? подать знак инопланетянам? связаться с мировым разумом?) необходимо провести интернет во все трамваи мира. Медленно и неуклонно этот план приводится в действие, и нам, простым смертным, остается только ждать, чем закончится этот поставленный над человечеством эксперимент.
Версия вторая. Имиджевая
Городской голова без интернета в трамвае — и не голова вовсе. Прошла мода на красные пиджаки и ботинки из крокодиловой кожи. Стоимость автомобилей и часов руководителей столицы и областных центров примерно одинакова, как и уровень развала ЖКХ населенных пунктов. «Мериться» с коллегами нечем. А вот интернет в трамвае — достижение далеко не каждого градоначальника. Провел интернет, и все — не стыдно коллегам в глаза смотреть. Кроме того, есть о чем отчитаться перед контролирующими органами. Да и для избирателей красиво звучит: «Конечно, проблемы есть, но у нас вон интернет даже в трамваях, куда той Европе?»
Версия третья. Коррупционная
Wi-Fi в трамваях — это одна из коррупционных схем либо своеобразный механизм «взаимозачетов» между властью и бизнесом. Ведь в подавляющем большинстве случаев «оцифровывают» трамваи частные компании — и на абсолютно безвозмездной основе. В Одессе, правда, по сообщениям СМИ, с помощью проведения Wi-Fi в трамваи из городского бюджета были выведены значительные средства.
Версия четвертая. Абсурдная, как и многое, что происходит в стране
Интернет-трамваи — порождение тотального незнания руководства города реальных потребностей граждан, помноженного на абсолютное невежество в сфере ІТ-технологий. А невежество, усугубленное высоким постом, является, как обычно, воинствующим и не чуждым смелых и бестолковых экспериментов.
К сожалению, в наших широтах руководство даже небольшого города оторвано от общины, которой оно управляет, и пытается единолично решать все вопросы, не советуясь с местными жителями, интересы которых «представляет».
Градоначальники и чиновники всех уровней видят реальную жизнь либо из окна своего автомобиля, кабинета, либо перерезая ленточку, открывая очередное «покращення». И ведь на самом деле трудно представить себе чиновника, пользующегося общественным транспортом или свободно общающегося с гражданами в интернете.
Однако нашему чиновничьему аппарату также присуще желание выглядеть лучше, чем оно есть на самом деле. И это желание выливается в карго-культ «демократии» и «европейских ценностей». А это в конечном итоге приводит к нелепым попыткам скрестить интернет и трамвай.
