Ця осінь стала справжнім подарунком для автомобілістів: суха, з помірним похолоданням. Тож уже більшість водіїв уже встигли перевзутися без паніки та черг. Але підготовка до зими — це не тільки замінити резину на зимову. Автор Вікенду на власному досвіді розповідає, що ще треба зробити.
Велику увагу потрібно приділити кузову — це найбільша та дорога у ремонті частина авто. Фарба та лак на кузові несуть не тільки декоративну, а й захисну функцію. Тому треба ретельно оглянути поверхні, підфарбувати місця, де фарбу пошкоджено або з’явилося здуття, інакше навесні у цих місцях можна знайти дірки у металі кузову. Так, мені довелось перефарбувати капот з двох сторін і частково пофарбувати задні крила. Якщо є сенс додатково обробити від корозії, це треба зробити наступним кроком. Рідкий консервант гарно затікає у найпотаємніші куточки кузова, поки тепло.
Важливий фактор безпеки руху взимку — це зимові шини. Глибина протектору має бути більшою за 3 міліметри, інакше за дорогу вони триматимуться поганенько. Якщо шини вже змонтовано на дисках (що є кращим варіантом), перевірте тиск у них за допомогою манометра або й рукою. Колеса, що помітно пом’якшали, саме час відремонтувати у шиномонтажі.
Осінні дощі допоможуть оцінити стан щіток склоочисника. Мої терли погано, тому я зробив висновок і замінив їх. Увечері можна придивитись до роботи фар, бо взимку доведеться користуватись ними майже постійно. На фари мого авто чекає стенд регулювання, вони світять не зовсім прямо та близенько.
Наступним кроком раджу зазирнути до сервісної книжки або пригадати, коли потрібно робити технічне обслуговування. Погодьтесь, робити це взимку не дуже зручно, а свіжі оливи та паливний фільтр працюватимуть значно краще за старі. Під час обслуговування треба довести до належного стану зовнішнє освітлення, приділити увагу акумулятору (обслужити його клеми, перевірити стан та напругу генератора). Справний акумулятор — впевнений запуск у морози.
У списку сезонних робіт важливе місце посів і кондиціонер. Чому? Тому що під час дощів, коли скло у авто пітніє, кондиціонер здатний майже миттєво прибрати з них вологу. Крім того, якщо ефективність його роботи протягом літа знизилась, не варто відкладати його налаштування на наступний сезон. Якщо система не працює через нестачу фреону чи просто тому, що її не вмикають (а це варто робити не рідше 5-10 хвилин раз на місяць навіть взимку), то елементи системи не отримують змащення, що може відчутно збільшити вартість приведення системи до ладу. Мені довелось ремонтувати компресор кондиціонеру, і тепер система працює стабільно й тихо.
Чи ремонтувати ходову частину авто, якщо наявні недоліки можуть дотягнути до весни? Я обрав ремонт і замінив передні важелі. Тепер авто керується впевнено, і хтозна, може на ковзанці цього якраз вистачить, щоб не втратити керування.
Наостанок пригадайте, де і у якому стані навесні ви залишили гумові килимки, щітку та шкребок. Незабаром вони стануть у нагоді.
До зустрічі на зимових дорогах, і нехай зима минає швидко та без зайвих клопотів з авто.
Читайте також: Як перевзути автомобіль? Топ зимових питань;
С профи и кофе: как поменять шины в центре Vianor;
День автомобилиста: как ответственно водить машину в Киеве и не сойти с ума;
Как я пересела с авто на велосипед и выжила: заметки начинающей велосипедистки;
Бомбить по Киеву: как работает столичное такси;
По ту сторону пистолета и хот-дога. Один день на заправке WOG.
