Машинка очікує: як працює таксі Bolt в Києві

Куди найчастіше їздять кияни у своїх справах та по роботі? Як пройшов демо-запуск прокату самокатів та як таксі може допомогти власникам котиків? Анна Матвіїв, менеджерка з корпоративного розвитку міжнародної компанії Bolt, розповіла Вікенду, чим може здивувати перевізників ресторанний бізнес, чому після перейменування компанія отримала саме таку назву та які нові сервіси запопонують жителям Києва цього року.

— Працюю у продажах близько семи років. До того, як потрапити у Bolt, була однією у команді з трьох людей, хто запускав сервіс з доставки їжі Glovo в Україні. Особисто запускала у Києві, Львові та Дніпрі. Через рік Glovo зі стартапа виріс у системну компанію з вибудуваними процесами, а мені були цікаві нові виклики. Тоді побачила вакансію у Bolt, яка запускала новий продукт, — розвиток корпоративних послуг таксі. Подала резюме, пройшла всі етапи співбесіди — і отримала цю роботу.

Якщо порівнювати відсоток корпоративних поїздок з загальним обʼємом, він досить малий, це говорить про океан можливостей на цьому ринку. Але вже за 7 місяців з початку запуску проєкту з кількасот поїздок на місяць їх кількість на кінець року виросла до тисячі поїздок на місяць.

Кожна компанія хоча б один раз на місяць замовляє таксі. Найчастіше — для поїздок містом, трансферів в аеропорт, з аеропорту та до залізничного вокзалу. Ми працюємо з представниками практично усіх галузей: IT, медицина, банки. Але відкриттям для нас стала ресторанна сфера. Вони використовують послуги таксі тоді, коли всі інші бізнеси сплять — ввечері та вночі, найчастіше для розвозки своїх працівників після робочої зміни. Також ресторанний бізнес цікавий тим, що на одного працівника припадає значно більша кількість поїздок на місяць, ніж в інших галузях: близько 10-20 поїздок проти 2-5 в інших сферах.

Для деяких компаній має сенс придбати корпоративне авто та найняти окремого водія, коли кількість поїздок обмежена. Проте тоді ви оплачуєте роботу водія за відпрацьовані дні, а не поїздки, плюс машину постійно заправляти, робити техогляд — це недешево. Значно простіше, як показує практика, користуватися таксі. Авто подається за лічені хвилини, машину не потрібно обслуговувати, не треба додатково вкладатися, щоб отримувати якісний сервіс. Легше і з документами: компаніям не треба робити звіти стосовно поїздок, бо вся необхідна інформація є у бізнес-акаунті, і це допомагає в обліку роботи. Можна онлайн сформувати звіт за поїздки кожного працівника, встановити певні обмеження щодо використання таксі — сумами або кількістю поїздок, зобовʼязати кожного працівника вказувати мету поїздки.

Подібними послугами користуються компанії незалежно від розміру, має вона 1-2 працівників чи тисячі. Є два способи розрахунку. Привʼязати банківську картку і після кожної поїздки кошти будуть автоматично списуватися — цей варіант зручніший для маленьких фірм та ФОПів. Якщо це велика компанія, якій треба вести облік витрат, укладається договір, і по завершенню місяця здійснюється пост-оплата.

Загалом корпоративні послуги таксі на ринку є, але у більшості вони застарілі. Найчастіше авто треба викликати телефонним дзвінком до диспетчера, що збільшує строк подачі авто. У нашому випадку через мобільний додаток працівник може за декілька хвилин отримати авто під свій офіс.

Корпоративні поїздки найчастіше здійснюються протягом дня, а приватні — вранці та ввечері. Ми підбили статистику, куди 31 грудня люди найактивніше викликали таксі: Софіївська площа, Контрактова, Майдан Незалежності, ТРЦ «Олімпійський», «Арена-Сіті», станція метро «Золоті ворота». В будні пасажири найчастіше їздять на роботу та з роботи — зі спальних районів в центр і назад, а також в аеропорт. У вихідні — у центр міста і певні заклади. Попит на послуги таксі підвищується за поганої погоди і на свята.

Загальна рекомендація компанії Bolt водіям — надавати той рівень сервісу, який би вони самі хотіли отримати на місці клієнта: бути ввічливим, привітним, включати ту музику, яка відповідає вподобанням пасажира. Задоволений водій зробить задоволеним клієнта. Тому, наприклад, ми вирішили порадувати всіх водіїв — не тільки компанії Bolt — і 31 грудня з 10 вечора до 5 ранку на Софіївській площі ходив зелений Дід Мороз Bolt, що дарував усім таксистам невеликі подарунки. Так водії отримували гарний настрій, який далі передавали своїм пасажирам.

Стати водієм Bolt просто: потрібен паспорт, дійсне водійське посвідчення, стаж. Реєструєтеся у системі, після чого система перевіряє всі документи і ви через деякий час стаєте водієм. Я особисто минулого року зареєструвалася як водій Bolt і зробила кілька поїздок. Підʼєдналася легко, підтвердили десь за добу. Я хотіла побачити цей бізнес з іншого боку. І отримала величезне задоволення, працюючи водієм і спілкуючись з клієнтом. Коли розуміла, що пасажир йде на контакт, розпитувала, чи задоволений він сервісом, ті, кого питала, говорили, що їм усе подобається.

Оскільки Bolt — компанія міжнародна, то є загальна стратегія розвитку. Але для кожної країни, та навіть міста з урахуванням її специфіки вона коригується та локалізується. Наприклад, в Швеції людей хвилюють умови роботи водіїв та екологія. Але у будь-якому місті для клієнтів найважливіші два фактори: вартість поїздки та швидкість подачі авто.

Коли обирали нову назву (раніше сервіс називався Taxify), хотіли підібрати слово, яке б найбільш влучно описувало нашу місію. У більшості світу слово bolt асоціюється з блискавкою та електрикою. Це те, до чого ми прагнемо, — щоб наше таксі було таким же швидким, як блискавка. До того ж наша ціль — збільшувати кількість екологічних поїздок у всьому світі. Ми розуміли, що в Україні назва Bolt матиме дещо незвичну конотацію, проте досить складно знайти назву, яка ефективно працювала б у 35 країнах і не була б використана іншим брендом.

У 2019 році ми запровадили програму, мета якої — зробити всі поїздки вуглеводно-нейтральними. Це не можна зробити в один момент, тож зараз поступово замінюємо звичайні машини на електричні та інвестуємо у проєкти, які розробляють альтернативні джерела енергії або зменшують викидання СО2 у повітря. Але і зараз пасажир при замовленні таксі може обрати транспорт з категорії Green.

У листопаді 2019-го Bolt запустив демопроєкт з прокату електросамокатів на території UNIT.City. Резиденти UNIT.City зацікавилися ініціативою, з великою обережністю ставилися до скутерів, повертали їх у відповідні місця. Ми задоволені тим, як працює сервіс, але про певні висновки говорити ще зарано. Його основні ризики: вандалізм та крадіжки. Працюємо над тим, щоб мінімізувати ці ризики та навесні розгорнути проєкт по Україні. У багатьох європейських країнах такий сервіс успішно працює. В Україні Bolt — перша компанія, яка у тестовому режимі запустила проєкт з прокату самокатів.

Також в кінці минулого року зʼявилися дві нові категорії послуг: Delivery та Pets. За допомогою delivery можна без пасажира відправити документи або будь-яку річ, що поміщається в салон автомобіля. Скориставшись опцією pets, клієнт може разом зі своєю домашньою твариною доїхати до місця призначення. Про конкретні цифри ми говорити не можемо, але результати втішні. Основна ціль цих послуг — забезпечити рішення максимально можливих задач клієнтів. Звісно, не щодня ви будете відправляти документи, возити кота до ветеринара, але завжди маєте таку можливість.

З того, що плануємо запустити найближчим часом, — це поїздки з дитячими автокріслами, прокат електросамокатів та сервіс з доставки їжі.

Регіональний менеджер Bolt в Україні Тарас Потічний розповів, у чому проблема ринку таксі з законодавчого боку та як Bolt відреагував на нові правила щодо перевезення дітей.

— Законодавча база, за якою зараз працює ринок таксі, дуже застаріла і не враховує сьогоднішні умови роботи перевізників. Про це говорять навіть вимоги до таксі, що містяться у ньому. Велика кількість автомобілів таксі, що курсують українськими містами, не мають необхідного обладнання, зокрема, таксометра, замість якого в сучасному світі можна використовувати смартфон.

Сучасна процедура ліцензування та оформлення підприємницької діяльності для водіїв є занадто складною. Це призводить до тінізації ринку, тобто водії працюють без передбаченої законодавством ліцензії.

Виходить так, що чинний закон не відповідає умовам, які диктує сьогодення. Саме тому ми з іншими учасниками ринку підписали меморандум і працюємо над новим законом. Він зробить ринок перевезень прозорим, а також стимулюватиме податкові надходження до бюджету.

Нагальним є й питання про дитячі автокрісла. Ми цілком підтримуємо прийняття нового закону, адже він допоможе значно покращити безпеку перевезення дітей. Bolt завжди намагається оперативно реагувати на потреби користувачів сервісу. Зараз ми працюємо над тим, щоб у пасажирів завжди була можливість викликати авто, обладнане дитячим автокріслом.

Звичайно, поки є певні складнощі і не всі авто обладнані спеціальними засобами пасивної безпеки. Але вже найближчим часом ми плануємо запуск нової послуги — замовлення таксі з автокріслом для перевезення дитини. В деяких країнах, де працює Bolt, така послуга вже є. Зараз ми вивчаємо досвід і працюємо над впровадженням цього сервісу в Україні.

Щодо політики перевезення дітей, Bolt дотримується принципів безпеки. Ми завжди рекомендуємо нашим водіям не приймати замовлення з перевезенням дітей, якщо їхнє авто не обладнане дитячими автокріслами. Коли в додатку з’явиться нова послуга, ситуація значно покращиться, адже на виклик будуть приїжджати лише ті водії, чиї авто обладнані належним чином для безпечного перевезення дітей.