Фото: Depositphotos.
Фото ілюстративне
Нещодавно Укрзалізниця запустила прямий потяг з Києва до Відня й назад. У соцмережах вже обговорюють незвичайні вагони, труднощі з купівлею квитків. Журналістка Вікенду знає, як купити квитки з Австрії до України. Вона розповідає про свій досвід.
Як купити квитки
Це можна зробити у міжнародних касах вокзалу або у мобільному застосунку Укрзалізниці. Я скористалася другим варіантом. Такий шлях має кілька важливих нюансів.
Потрібно пройти верифікацію через Дію
Якщо акаунт в Укрзалізниці не підтверджений через Дію, придбати квитки на міжнародні рейси ви не зможете. Враховуйте, що Дія буває вибагливою щодо верифікації. Варто пройти перевірку заздалегідь.
Квитки поступають у продаж за 20 календарних днів о восьмій ранку
Це стандартний термін Укрзалізниці (за деякими винятками). Під час покупки я промахнулася з часом. Взагалі на внутрішні рейси відкривають продаж о восьмій годині ранку, а на міжнародні — о дев’ятій. За тиждень-два до того я купувала квиток до Хелма, тому цей момент запам’ятала. А от коли зайшла придбати з Відня до Києва, з’ясувалося, що продаж почався о восьмій. Але навіть о 08:40 я змогла вхопити квиток.
Підказка:
буде простіше, якщо додати пасажира в додатку Укрзалізниці. Тоді не треба буде гаяти час на те, щоб вручну прописувати ім’я та прізвище.
Квитки треба роздрукувати
Про це випливає сповіщення у додатку — і це важливо: без роздрукованого квитка не потрапите до потягу. У додатку квиток навіть не матиме QR-коду, який зазвичай сканують провідники.
Підказка:
перевірте, що квиток з’явився у додатку чи прийшов на пошту. Зв’язка банкінг-Укрзалізниця може глюкнути. Наприклад, я стикалася з ситуацією, коли кошти зняло, але в додатку квиток не з’явився. Потім гроші повернулися на картку, але квитки вже розібрали. Добре, що додумалася одразу купити ще один квиток про всяк випадок.
У соцмережах потяг Київ-Відень-Київ інколи називають таким, що не існує, бо на нього начебто нереально взяти квитки. Якщо це робити заздалегідь, задача цілком здійсненна. Під час написання статті я перевірила квитки у застосунку Укрзалізниці з Відня до Києва. Були місця на потяг через 18, 19 і 20 днів. У період сезонного сплеску попиту квитки взяти складно, а в міжсезоння це реальніше.
Лайфхак: автовикуп місця
Якщо квитків немає, можна спробувати довірити Укрзалізниці самостійний викуп. Обираєте маршрут і дату, якщо немає вільних місць, з’являється кнопка «Відстежувати вільні місця». Натискаєте на неї та переходите у відповідні налаштування. Треба увімкнути послугу «автоматична купівля», обрати, яке хочете місце — можна активувати дві опції «лише нижні» та «не біля вбиральні».
З картки одразу спишуться гроші, але якщо квиток не вдасться викупити, вони згодом повернуться. У мене автовикуп спрацював — за три дні до поїздки додаток придбав потрібний квиток. Так що цей спосіб працює, хоч стовідсотково на нього покладатися не варто.
Який вагон і місця
У цьому напрямку Укрзалізниця використовує вагони з так званими купе RIC. Чому? Бо саме вони можуть використовуватися для руху євроколією і тому їздити до Варшави, Відня, Будапешта тощо.
Особливості вагонів:
- вужчі за стандартні пасажирські вагони;
- у кожному купе три місця, а не звичних чотири;
- всі спальні полиці розташовані з одного боку.
Якраз перед поїздкою я наткнулася в тредсі на пост дівчини, що їхала таким вагоном у Варшаву. Мене збентежило те, наскільки низько знаходиться нижня полиця, тому я довго сушила голову, на яку полицю полювати.
Натискайте на фото для збільшення
Потім знайшла пост Укрзалізниці, де теж показували ці вагони, і там майже та сама картина.
Тому все-таки зупинилася на другій. Для мене це стало хорошим рішенням, але про все по черзі.
Те, що вагон вужчий за звичний, відчувається одразу. У коридорі складно розминутися, замало місця, особливо коли хтось іде з валізою.
Саме купе теж вузьке й тіснувате. Нижча полиця й справді знаходиться близько до підлоги — на рівні середини моєї литки (уточнення для душніл: мій зріст — 164 сантиметри). Друга полиця на рівні сонячного сплетіння, а верхня аж під стелею. Простір для валіз під нижньою полицею дуже малий, більшість сучасних валіз туди не поміщаються по глибині. На другу полицю мені було легко залазити, навіть простіше, ніж у звичайних купейних вагонах.
Навпроти полиць є столик, кришка якого відкидається і він перетворюється на раковину, вішачки, вузенька поличка і драбина, по якій можна залазити на полиці. Простору дуже мало, щоб розставити валізи, довелося докласти не тільки чимало кмітливості, а й спритності, бо розвертатися в купе незручно. А ще більшість валіз зараз обладнані чотирма колесиками, тому якщо їх добряче не зафіксувати, вони починають їздити по купе. Мороки з багажем було найбільше.
Самі полиці зручні, м’які, відносно звичної ширини, а ще є металеві обмежувачі, які вискакують, коли натиснути кнопку, вони дозволяють не звалитися з полиці та стануть у пригоді під час залізання.
Туалети чисті, є папір і серветки, умивальник, досить велике дзеркало.
Як проходить поїздка
Зараз потяг з Відня виїжджає щодня о 16:42, до Києва за розкладом прибуває о 16:41 (час місцевий для кожної точки). Таким чином час у дорозі — 23 години, але може змінюватися залежно від тривалості проходження кордону або непередбачуваних наслідків ворожих обстрілів.
У потязі проходити кордон значно простіше, ніж при поїздці автобусом: виходити з транспорту не треба, перевірка відбувається просто у вагоні. Тому можна просто лежачи на полиці віддавати й забирати закордонний паспорт і казати про те, що підлягає декларації. Але коли я їхала, то митники майже в кожному купе перевіряли випадкову валізу.
Сподобалася стаття? Подякуй автору!
Читайте також: Не маленька. Як киянка змінила IT на вантажівку;
Іноземний вайб: обійти міжнародні сквери Києва;
Трамвай у Пущу-Водицю. 6 підказок для поїздки;
Легенди та привиди: 7 українських замків, де можна переночувати;
