Без асфальту та з мостом на балконі: проєкти великих міст

фото HUA HUA Architects

Навіщо в Парижі роблять з автосмуги велодоріжку, зривають асфальт у центрі Відня та розставляють столи на площі у Вільнюсі? Світові столиці та великі міста обрали для себе пріоритети: пристосовуються до життя в часи пандемії, заглядають у майбутнє, щоб вберегтись від глобального потепління, будують дороги впритул до будинків. Вікенд розповідає, які проєкти впроваджують в різних містах світу.

Париж, Франція

Через пандемію коронавірусу влада Парижу вирішила розширити велосипедну інфраструктуру міста. За 300 мільйонів доларів планують облаштувати 9 нових веломаршрутів загальною довжиною 680 км. Міська голова Анн Ідальго заявила, що доріжки прокладуть уздовж найбільш завантажених станцій метро. Мета проєкту — заохотити жителів користуватися велосипедами та збільшити кількість велопоїздок по місту вдвічі, адже під час пандемії такий транспорт є більш безпечним, ніж громадський, та більш екологічним, ніж автівки. Вже почали облаштовувати тимчасові велодоріжки, для них виділяють одну з автомобільних смуг і відмежовують її бар’єрами. Парижанам надаватимуть знижки на купівлю велосипедів, а міські активісти пропонують давати жителям чеки вартістю 100 євро на ремонт велотранспорту, адже у містян багато стареньких велосипедів, які б можна було відремонтувати і використовувати.

Подібні велопроєкти запроваджують і в інших містах світу — нові велосмуги планують облаштувати в Мілані, Лондоні, Берліні, Брюсселі, Римі, Відні.

[gallery:33006]

фото Paris en Selle

Відень, Австрія

Столиця Австрії адаптується до зміни клімату і впроваджує програму охолодження міста в спеку. Проєкт передбачає висадку нових дерев, встановлення бюветів з питною водою, вертикальне та фасадне озеленення тощо. Ці заходи повинні допомогти мешканцям краще переносити спеку влітку. Влада почала реконструкцію вулиці Труннерштрассе в центрі, її перетворять в новий парк площею 3700 квадратних метрів. Для цього доведеться зняти асфальтове покриття, яке в спеку сильно нагрівається, облаштувати газон та пішохідні доріжки, висадити нові дерева, серед яких будуть і плодові. Новий парк назвуть в честь австрійської журналістки та письменниці Ельзи Фельдман. У парку передбачені лавки та шезлонги, дитячий майданчик та фонтанчики з питною водою.

Також розпочалась реконструкція площі імені Йоганна Непомук Фогля і прилеглих кварталу та ринку. Там також висадять дерева, облаштують наземний фонтан, який даватиме додаткову прохолоду, та встановлять столи для настільного тенісу. Для площі використають особливу систему зрошення рослин — під час дощу вода стікатиме не в каналізацію, а у спеціальне сховище, потім її використають для поливу дерев. Таким чином каналізація не перевантажуватиметься, а в спеку рослини отримають достатньо вологи.

[gallery:33007]

фото kurier.at; wien.gv.at

Вільнюс, Литва та Брно, Чехія

У столиці Литви послабили карантин і дозволили ресторанам та кафе відкрити літні тераси за умови, що столики розмістять на відстані два метри один від одного, а люди в черзі зберігатимуть дистанцію в один метр. Оскільки вулиці в історичній частині міста вузенькі, більшість закладів не змогли розмістити столики за цими правилами, адже тоді вони заважають пішоходам. Щоб підтримати кафе та ресторани, міська влада дозволила власникам безкоштовно облаштовувати літні тераси в громадських місцях — у парках, скверах та на площах в центрі. Для цього створили спеціальний сайт, де власник закладу може зареєструватися та обрати вільне місце. За першу добу влада отримала 67 заявок від закладів, які планували розмістити в місті загалом близько 8000 столів. Таким чином, кафе та ресторани зможуть працювати, дотримуючись правил, а жителі відвідають улюблені заклади. Ймовірно така міська програма буде діяти до вересня.

[gallery:33008]

фото govilnius.lt

Схожий проєкт втілюють у чеському місті Брно. Архітектурна компанія HUA HUA Architects розробила програму Gastro Safe Zone, яка пропонує схему розміщення столиків на літніх майданчиках закладів. Кожна безпечна зона обмежена жовтою стрічкою і містить круглий стіл, три стільці та зонтик від сонця. Ці меблі зроблені із матеріалу, який легко дезінфікується. Всередині зони можна перебувати без маски, але її потрібно надягати, виходячи за обмежувальну стрічку. Меблі розбірні, що дозволяє їх легко переносити та облаштовувати безпечну зону в іншому місці.

[gallery:33009]

фото HUA HUA Architects

Каїр, Єгипет

У столиці Єгипту розпочали будівництво нового автомобільного мосту Тераєт Аль-Зомор вартістю 317 мільйонів доларів. Його планують відкрити вже в цьому році, він матиме довжину 12 кілометрів та ширину 65,5 метрів і, за словами голови центрального агентства по будівництву в Єгипті, буде вкрай важливим для інфраструктури району Ґізи Аль-Омранея. Проте жителі проти цього проєкта: міст буквально втиснутий між будинками — відстань від нього до будівель, в яких живуть люди, складає 50 см. Через міст світло не потрапляє в квартири жителів перших поверхів, а балкони мешканців наступних поверхів розміщені впритул до дороги, що створює для людей небезпеку. Влада міста запевняє, що будинки, до яких прилягає міст, збудовані незаконно, і після завершення будівництва їх знесуть, а на компенсацію жителям виділять з бюджету майже 16 мільйонів доларів. Натомість член парламенту Мухаммед Фуад, який представляє район Ґізи Аль-Омранея, заявив, що будівництво моста порушує житлові норми та наражає на небезпеку мешканців сусідніх будинків. Він направив офіційного листа до прем’єр-міністра країни з проханням розібратися в цьому питання.