Грозные воды весны: как Подол и Оболонь затопило

Грозные воды весны: как Подол и Оболонь затопило

Весна, которую запомнил Киев: по Подолу передвигались на лодках, улицы Оболони затопило, а жители Никольской слободки перебрались жить на чердаки. Весной 1907-го разлив Днепра серьезно взволновал киевлян. Нынешние Днепр и Подол не сравнить с прежними, но и забывать о проделках природы никак нельзя. Как жил Киев в годы самых сильных весенних разливов Днепра?

Впрочем, однажды они способствовали освоению в Киеве новых территорий. Весной 1845 г. вода в Днепре поднялась на 779 см выше обычного уровня, затопив Подол и несколько кварталов в Плоской части. Стихия полностью разрушила 77 домов и 451 дом значительно повредила. Пострадавшим помог губернатор Иван Фундуклей, который несколько месяцев содержал за свой счет многодетные семьи и содействовал постройке новых жилищ. После этого наводнения стали активно заселяться местность около Старо-Житомирской дороги (ныне Дегтеревская улица) и возвышенность между Кирилловской больницей и Куреневкой.

Разлив Днепра на Оболони. Худ. С. Светославский (1857—1931)

Второй сильный разлив случился в 1877 г., когда уровень воды достиг 490 см выше ординара. Затем был разлив 1895-го, поднявший воду на 480 см. Согласно многолетним наблюдениям, вода в Днепре в некоторые годы шла на спад лишь после 23 апреля.

В напряженную весну 1907 г. пресса, а прежде всего газета «Киевлянин», ежедневно и в подробностях информировала жителей города о том, что происходит на Днепре, чего следует ожидать и чего остерегаться.

22 марта. Лед на Днепре еще стоит, хотя местами стал очень тонким и потемнел. Это предвещало приближение начала ледохода. Переправа пешеходов по Днепру на Труханов остров со вчерашнего дня окончательно прекратилась, и рабочие пароходных обществ заняты были уборкой деревянных кладей, лежавших на льду для безопасности перехода. У самого Киева местами лед поломался и чуть продвинулся вниз. На берегу ходят толпы рабочего люда, ожидающего с открытием навигации какой-нибудь работы. Все пароходные и судовые команды съехались в Киев, но открытие навигации запаздывает, и положение рабочих без дела и заработка весьма печально. Вскрытие Днепра ожидается через два-три дня, если продержится теплая погода.

23 марта. В 1905 г., когда первые пароходы двинулись 22 марта, и это посчитали крайне поздним началом, а теперь на Днепре все еще лед. Пароходы и баржи закончили ремонт и готовы к плаванию. Некоторые баржи уже грузятся, чтобы при первой возможности двинуться в путь. Выход для судов из гавани, с места зимовки, совершенно расчищен от льда. Вода понемногу прибывает. Получены сведения, что внизу Днепра лед местами вскрылся, а вверху стоит еще плотно. Во всяком случае даже при благоприятных условиях навигация в Киеве раньше 30—31 марта начаться не может.

27 марта. В ночь на 26 марта лед против Киева поломался и сплыл в сторону Николаевского цепного моста (на его месте ныне мост метро). Ниже моста и выше Киева, а также в заливах в районе Киева ледохода нет. Обычно Днепр у Киева вскрывается около половины марта, средний день вскрытия — 14 марта: самый ранний — 20 февраля и самый поздний — 5 апреля. В ХІХ столетии годами позднего вскрытия Днепра были 1845, 1877 и 1894 гг. В то же время в эти годы был и наибольший разлив Днепра, когда воды затопляли значительную часть Подола и других низменных частей. Годы высокого разлива воды зависят от совпадения многих причин, массы снегов и одновременного их таяния, а также состояния погоды в период разлива и прочего. В текущую весну многие реки вскрываются с большим опозданием. Волга еще не вскрылась, Висла вскрылась лишь 13 марта, а Днестр 24 марта.

30 марта. Быстрая прибыль воды в Днепре в последние дни сильно пугает жителей низменных мест Поднепровья, и они спешат заранее выселяться на места, недоступные для воды. Крестьяне ближайших к Киеву поднепровских сел — Печерской слободки, Осокорков, Позняков и других, расположенных ниже Киева, а также Воскресенской слободки, Вигуровщины и Троещины, что выше Киева, уже перевели свой скот и весь домашний скарб на места возвышенные и даже в другие соседние села. Но особенно встревожена большой прибылью воды Предмостно-Никольская слободка, которая ежегодно и при обычной весенней воде сильно страдает от разлива Днепра. В настоящее время базар в Предмостной слободке уже залит водой, и все базарные торговцы перенесли свои товары и рундуки на возвышенное шоссейное место. Жители слободки переселяются в подлесную незатопляемую часть селения, но квартир свободных на всех недостает, а потому бедняки переселяются из подвалов на чердаки затопленных домов и кое-как, при помощи лодок, сообщаются. Суровая погода для семейных людей в чердачном помещении, особенно с малыми детьми, ставит жителей в тяжкое положение и ведет к гибельным последствиям. Сильную тревогу переживают также и жители улиц Подола, прилегающих к Оболонскому заливу, где также вода быстро повышается и угрожает затоплением низовых мест.

— С наступлением весны снова начались оползы киевских гор. На Боричевом Токе, почти рядом с фуникулером, ополз горы принял движение, угрожающее усадьбам, расположенным по левую, верхнюю, сторону этой улицы от фуникулера. По заявлению населения этой улицы, являющегося ближайшим наблюдателем этого движения, земля здесь сползает со скоростью более 6 м в сутки. Оползом уже разрушен сарай в усадьбе № 3.

12 апреля. Вода в Днепре ежедневно сильно прибывает и превзошла уже высоту весенней воды прошлого года. Еще 5 вершков (22 см) прибыли, и вода достигнет высоты 1905 года, когда разлив Днепра причинил немало бедствий жителям Оболони, Слободки и других селений.

13 апреля. В 1907 г. разлив Днепра превзошел большую воду 1905-го, но в своем развитии точно повторял тот год. Так же 10 и 11 апреля большая вода переполнила берега Днепра и залила весь луг, а с утра 12 апреля показалась на улицах Оболони. До 12 часов дня прибыль воды еще не препятствовала движению трамвая по Межигорской улице, но через час уже показалась на Межигорской, попадая туда через улицы Юрковскую и Еленовскую. С этого времени движение трамвая к Константиновской церкви по Межигорской прекратилось, и до самого вечера ходил только один вагон от Александровской (Контрактовой) площади до Оболонской улицы. Вода залила Оболонскую, Юрковскую, Еленовскую, Туровскую, часть Волошской и часть Константиновской. Газета «Киевлянин» писала: «Сообщение на этих улицах поддерживается на лодках, предоставленных городом в бесплатное пользование жителям, каждой лодкой управляет нанятый городским управлением рабочий. Жители очень встревожены наводнением и совершенно основательно ожидают, что оно примет более широкие размеры; некоторые уже выбираются из подвальных этажей, так как вода вчера к вечеру на Туровской улице поравнялась уже с тротуарами и каждую минуту может ринуться во дворы и подвальные помещения. Жители затопленных улиц спешно устраивают на тротуарах валы из навоза и мусора, обшитые досками, предназначенные для ограждения квартир от затопления. Со многих дворов переводят лошадей и скот в более возвышенные местности. За вчерашний день вода прибыла на 7 вершков (1 верш. = 4,44 см. — В. К.). Прибыль воды продолжается».

14 апреля. С каждым днем разлив Днепра принимает все более широкие размеры, не на шутку уже угрожая серьезным бедствием не только жителям Оболони, но и вообще всей части Подола, прилегающей к Днепру. Трамвайное полотно, проходящее с Межигорской улицы через луг на Кирилловскую, все уже покрыто водой, хотя после разлива 1905 г. было поднято на 70 см.

16 апреля. За 14 апреля воды прибыло в Днепре 24,5 см, и высота воды относительно среднего низкого горизонта воды была, по официальным сведениям, 5,95 м. Прибыль воды с 1-го по утро 15 марта составила почти 5 м, и вода продолжала поступать. «Район затопляемой местности с каждым днем расширяется. Вода подошла вплотную к паровой мельнице Хрякова на углу Еленовской и Константиновской улиц. Затоплено уже около тысячи квартир, преимущественно бедняков. Контрактовый дом переполнен ищущими убежища семьями. По Кирилловской улице вода показалась у кирпичного завода братьев Зарембских (ул. Кирилловская, 88. — В. К.), почти все сараи и двор завода в воде. Не особенно утешительно обстоят дела и на городской электрической осветительной станции (ул. Андреевская, 17. — В. К.), к зданию которой вода подошла вплотную со стороны улицы и слегка уже просачивается в подвальный этаж, где стоят моторы. Появление воды в подвальном этаже станции еще не грозит окончательной приостановкой работы станции, так как машины установлены на высоте 8 вершков от пола и малое появление воды в огромном подвале не даст быстро такую высоту, а тем временем сильные насосы успеют откачивать всю появляющуюся высоту. Если же вода где-либо прорвется и сразу ринется в подвал, то насосы уже не спасут станцию и придется работы прекратить. Приостановка работ на электрической станции бедствие большое, так как станция не только освещает город (улицы, учреждения и частью квартиры), но дает энергию многим промышленным предприятиям. Последние дни часть машин станции работает высоким давлением».

На Почаевской улице. Апрель 1908

25 апреля. Вода уже спала в целом почти на 140 см. Вся набережная приняла обычный вид и вода с нее окончательно сошла, как и со смежных улиц. По Межигорской вагоны городской железной дороги ходят пока по Юрковской улице. С Введенской, Оболонской и Юрковской вода почти совсем сошла и остались только по бокам высокие насыпные валы, напоминающие о недавнем затоплении улиц. Части улиц, прилегающих непосредственно к лугу и Днепру, находятся еще под водой. Жители Оболони постепенно приводят в порядок свои пострадавшие усадьбы. Семьи, переселившиеся во время наводнения в Контрактовый дом, в здание городского училища на Почаевской улице и частные дома Рихерта и Каплуна, до сих пор остаются в этих домах, так как их жилища частью еще не освободились от воды, а частью хотя и без воды, но настолько сыры и попорчены, что жить в них, в особенности людям семейным, в данное время не представляется возможным. Разлив Днепра в 1907-м был так велик, что пострадавших от наводнения насчитывалось очень много. Ожидалось, что убытки, причиненные затоплением, значительно превзойдут убытки от наводнений прошлых лет.

Читайте также: Миллионер из киевской гимназии: взлеты и падения Михаила Терещенко;

День рождения Скорой: медики на каретах;

Автомобильные страсти: первые ДТП, такси и запреты в Киеве;

Дубинка, копейка, ведомости: какие газеты читал старый Киев;

Забота о трезвости: алкоголь в старом Киеве.

Давай дружить в , самые крутые фотки лови в , все самое важное и интересное в , кратко и по делу в .