Правила для киевлян

Правила для киевлян
Казенная винная лавка на окраине Киева. 1908 г.
Газета «Киевская мысль», 1911 г.: Швейцар

Как озеленять Киев, какой ширины тротуары прокладывать, где ездить на велосипедах? Кто должен вывозить строительный мусор и почему запрещено посыпать улицы солью? Это не перечень требований современных урбанистов, а свод правил для киевлян, принятых городской думой почти 150 лет назад.

В январе 1871 г. в Киеве прошли выборы в городскую думу по новым правилам. Избрали 72 гласных (депутата). Раньше выбирали по сословно-представительскому принципу, а теперь — по имущественному цензу. Так что в думу попали 27 представителей торгово-промышленных кругов, 22 землевладельца, 15 профессоров университета св. Владимира, 4 профессора духовной академии, 3 чиновника ведомства народного просвещения и один учитель гимназии. Городским головой стал недавно поселившийся в Киеве 31-летний Павел Демидов, выходец из известной семьи уральских горнопромышленников-миллионеров.

Новая дума подвела итоги общественного управления за прошедшие годы и выпустила  «Свод обязательных для жителей г. Киева постановлений, изданных с 1871 г. по 1910 г. включительно», который состоял из разнообразных правил городской жизни. Они касались таких ее сторон, как застройка и озеленение, магазины и рынки, рестораны и трактиры, отхожие места во дворах и эпидемии, ширина тротуаров и уход за ними, освещение улиц и езда на велосипедах и проч.

Так, с целью недопущения пожаров воспрещалось «курение табаку: а) во время ярмарок в балаганах и на площади около них,

Гимназист

б) в лесных складах и складах с легковоспламеняющимися веществами; а также оставлять или бросать не загашенными сигары и папиросы на улицах и в дворах». Курить запрещалось «в цирках, на сцене театра, за кулисами, в уборных и вообще в помещениях, для курения не назначенных». Исключение допускалось только для артистов и притом лишь в артистических уборных, где содержатели театров обязаны были иметь «особые сосуды с водой для бросания окурков». А музыкантам курение дозволялось только в специально отведенной комнате.

Отдельные постановления касались порядка содержания улиц, площадей, набережных и парков. Обязанность следить за чистотой и исправностью тротуаров вдоль усадеб, прилегающих к улицам, была возложена на владельцев и арендаторов этих усадеб. По ширине тротуаров улицы Киева были разделены на четыре категории. К 1-й относились те, всю ширину которых между домами занимали тротуары и мостовая. Таких улиц было 86, среди них — Крещатик, Владимирская, Большая Житомирская, Андреевский спуск, Костельная, Михайловская, Терещенковская, Щекавицкая, Нижний и Верхний Вал, Олеговская и другие. 2-я категория — это улицы с палисадниками между домом и тротуаром: Золотоворотская, Пироговская, Московская, Предславинская, Тарасовская, Паньковская и еще 80 других. 3-ю категорию составляли улицы, имевшие тротуары шириной 3 аршина (210 см), а в 4-ю вошли улицы с тротуарами в полтора аршина. Всего в Киеве в начале ХХ ст. было 234 улицы.

Дворник

Материалом для тротуаров могли служить асфальт, каменные и цементные плиты, плиты из обожженной глины и клинкера, бетонная масса и белый строевой кирпич. Выступы домов, колонны и пилястры не должны были занимать на тротуаре по его ширине более 6 вершков (27 см). При входных дверях разрешалось устраивать не более одной ступени, выступающей на 6 вершков. Общее протяжение выступов по фасаду строения допускалось не более трети его длины. На тротуарах нельзя было делать «выставки всякого рода предметов торговли и другие выставки без особого на то разрешения городской думы».

Во время строительства и ремонта зданий нельзя было оставлять на открытых местах в кучах щепки, стружки и другой строительный мусор. Все это необходимо было ежедневно, до окончания работ, убирать в закрытые помещения или вывозить.

Жителям запрещалось раскапывать горы и откосы, а также сваливать землю на улицу. Если же возникала надобность в земляных работах по планировке, ее можно было производить лишь после получения особого разрешения городской управы. Владельцам усадеб, расположенных при подошве гор, воспрещалось устраивать без такого же разрешения подвальные этажи и погреба.

По всему Крещатику запрещалось делать между тротуаром и мостовой тумбы или какие-либо ограждения. Тротуары следовало очищать зимой от снега и льда и посыпать песком. Посыпка солью категорически запрещалась.

На прогулке

Владельцы домов, выходящих на улицы, должны были «сбивать ухабы и выравнивать их при помощи чистого снега с дворов и крыш на протяжении половины ширины прилегающих улиц, в целях поддержания проезжих частей улиц в течение всего зимнего времени в удобопроезжем состоянии».

С наступлением весны домовладельцы обязаны были сколоть ледяную корку на проезжую часть прилегающей улицы. Поливка улиц летом также была их обязанностью. Например, Крещатик дворники должны были поливать с 15 апреля по 15 сентября не менее трех раз в день. Столько же раз предписывалось это делать и на базарных площадях.

Для разного рода торговли — как постоянной, так и временной имелись следующие площади: Бессарабская и Бассейная, Троицкая, Владимирская, Галицкая, Львовская, Лукьяновская, Житнеторжская, Печерская. Сверх того разрешалось продавать дрова и уголь на обочине ул. Степановской и еще «рыбу, фрукты и колесные изделия на закрытых частях канавы между улицами Верхний и Нижний Вал». Толкучие рынки допускались на всех базарах.

Разносную торговлю можно было производить только с лотков, из корзин и при помощи других ручных приспособлений. А вот использовать «телеги, тележки, сани и всякие перевозные приспособления, а также стулья, столы и приспособления для установки товаров» воспрещалось.

Перевозить хлеб по городу предписывалось лишь в плотно закрытых фургонах, обитых внутри цинком. Возчикам хлеба полагалось быть в белых полотняных фартуках с нагрудниками.

Городская дума строго следила за наружной рекламой. В частности, в феврале 1907 г. дума постановила: «Воспрещается устраивать вывески вне стен магазинов, мастерских и вообще всяких торгово-промышленных помещений, на прутьях, шестах или каким-либо иным способом как на самих тротуарах, улицах и площадях, так и над тротуарами, улицами и площадями».

Существовал строгий, утвержденный думой порядок посадки деревьев. В соответствии с ним на Крещатике росли штамбовые, шаровидной формы, деревья. Для нагорных улиц Печерска предназначалась липа, а для низменной части — акация и верба. Для Подола был определен ясень, для Лукьяновки — берест, для Куреневки, Приорки и Зверинца — липа, акация, верба. Также регламентировались сорта деревьев и по многим конкретным улицам. Например, для улиц Старого Киева был определен каштан. Поливка деревьев, их сохранение и замена испортившихся новыми была обязанностью домовладельцев.

Отдельно следили за насаждениями и порядком в городских садах, скверах и бульварах, которые имели ограду. Они были открыты для публики с утра до вечера, но запрещалось «ходить по траве, ломать деревья и растения, рвать цветы, водить в сад собак, портить дорожки, заборы и скамейки, лежать на скамейках и на траве, лазить через заборы и на деревья и производить нечистоты».

Езда на автомобилях разрешалась по всем улицам, за исключением Андреевского и Илларионовского (Вознесенского) спусков и подъема по Мало-Подвальной улице. Не допускалась скорость движения более 10 верст в час (верста равнялась 1067 м) по оживленным улицам — Крещатику, Большой Васильковской (Красноармейской), Прорезной, Большой Житомирской, Александровской (Сагайдачного) и Безаковской (Коминтерна, Петлюры). На всех остальных улицах дозволялась скорость не более 20 верст.

Садиться за руль могли лица обоего пола старше 17 лет, но лишь автомобиля, указанного в специальном разрешении. При этом они должны были доказать «свое умение управлять автомобилем, пользоваться всеми находящимися при нем приборами и производить небольшие починки в случае легкой порчи». Разрешения же на право управления любыми автомобилями выдавались только лицам мужского пола не моложе 21 года. Они должны были подтвердить свои знания слесарного мастерства, элементарных сведений по электричеству, по сборке и разборке мотора и прочего, а также «знать грамоту и вообще русский язык».

Ездить по улицам на велосипедах разрешалось только «лицам, выдержавшим испытание в умении свободно владеть велосипедом, и не иначе, как в общепринятых костюмах». В местах большого скопления людей и экипажей едущий на велосипеде должен был с него сойти и вести в руках. Езда по тротуарам вообще запрещалась.

Особо регламентировалась работа конки и трамвая. Не дозволялось входить в вагоны лицам в нетрезвом состоянии, арестантам в сопровождении конвойных, а также «лицам, которые вследствие нечистоты одежды или запаха могут быть неприятны пассажирам, например: трубочисты, маляры, селедочницы и т. п.». В павильонах на трамвайных остановках лежала «книга с письменными приборами для записи пассажирами жалоб на нарушения обязательных порядков на городской железной дороге».

Большое внимание обращалось на выполнение санитарных постановлений. Они предписывали владельцам домов содержать в чистоте прилегающие к их усадьбам тротуары и половину проезжей части и делать уборку не позже 7 часов утра, а после этого «чистота должна поддерживаться уборкой случайно попавшего мусора и помета, но не подметанием их». Отдельным постановлением от 10 июля 1883 г. была запрещена «остановка возле заборов или у ворот и калиток для отправления естественных надобностей, а необходимое для того отхожее место должно быть указываемо имеющему в нем надобность дворником каждого двора».

Читайте также: Кинотеатр Шанцера и другие;

Клизма перед Рождеством;

2009vs2019: Киев тогда и сейчас;

Стриптиз, биткоины и пуанты: 4 постановки «За двумя зайцами» от театров Киева;

Маршрутка от Пикассо и Подол ван Гога: Киев в картинах известных художников.

Давай дружить в , самые крутые фотки лови в , все самое важное и интересное в , кратко и по делу в .